对隐形车衣这一新潮的漆面养护方式，很多车主在心动的同时也有不少疑虑。

此次整理的隐形车衣系列问答，旨在为车主解惑，丰富隐形车衣知识，相信看完之后你会对隐形车衣有一个更为全面的理解。

PU

聚氨酯的简称，英文名polyurethane，是一种高分子化合物，全名为聚氨基甲酸酯，是在1937年由奥托·拜耳等制出的。

以原材料来分，聚氨酯可分为两大类，聚酯型和聚醚型。可以制成聚氨酯塑料、聚氨酯纤维（中国称为氨纶）、聚氨酯橡胶及弹性体。

聚氨酯的特点：

●软质聚氨酯

具有热塑性的线性结构，它比PVC发泡材料有更好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能，具有更小的压缩变型性。隔热、隔音、抗震、防毒性能良好。

主要用作包装、隔音、过滤材料。 

●硬质聚氨酯

质轻、隔音、绝热性能优越、耐化学药品，电性能好，易加工，吸水率低。

主要用于建筑、汽车、航空工业、保温隔热的结构材料。

●聚氨酯弹性体

性能介于塑料和橡胶之间，耐油，耐磨，耐低温，耐老化，硬度高，有弹性。

主要用于制鞋工业和医疗业。

聚氨酯还可以制作粘合剂、涂料、合成革等。

聚氨酯主要原料包括二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）、甲苯二异氰酸酯（TDI）、聚丙二醇（PPG）。

TPU

全名为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，英文名Thermoplastic polyurethanes，它是聚氨酯的一种，属于聚氨酯弹性体，是PU的一个小类。

TPU这种热塑性聚氨酯弹性体，在常温下具有橡胶的弹性，在高温下具有可塑性，是性能介于橡胶和塑料之间的一种可塑性高分子材料。

TPH

未知产品缩写，由此不能判定产品归属，可能是TPU弹性体增韧的PVC。在车衣行业，非官方说法TPH 是加入增韧剂的PVC。

特点是，本身是PVC，PVC经历氧接触和光照，使得脱除HCl，耐老化、耐黄变性差，有可能有增韧剂迁出，对身体有害。

TPU是由二异氰酸酯类分子、大分子多元醇、低分子多元醇（扩链剂）组成的。芳香族TPU和脂肪族TPU多是以异氰酸酯的分子结构区分的。

脂肪族TPU分子结构中是没有苯环存在的，而芳香族TPU是有苯环存在的。

常见的二异氰酸酯包括甲苯二异氰酸酯（TDI）、异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）、二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）、二环己基甲烷二异氰酸酯（HMDI）、六亚甲基二异氰酸酯（HDI）。

TDI、MDI属于芳香族；IPDI、HMDI、HDI属于脂肪族。

脂肪族TPU和芳香族TPU的区别主要在耐黄变性，由于苯环在光照下很容易发生反应，会有一些显色，所以带苯环的芳香族TPU易发生黄变。

IPDI、HMDI和HDI是生产脂肪族TPU的原料，HMDI的耐水解性突出，性能表现相对较好。

 

我们膜小二车衣产品选择的就是以HMDI为原料的脂肪族TPU。

TPU母粒就是热塑性聚氨酯弹性体，一种高分子化合物，它是生产车衣膜的一个重要原材料。

TPU母粒的区别就在于它的每一个配方都是不一样的，不同的供应商，不同的单体，不同的生产工艺都会造成母粒的差别性，因此每个母粒在性能上也会不一样。

●什么是涂层？

涂层是涂料一次施涂所得到的固态连续膜，是为了防护、绝缘、装饰等目的，涂布于金属、织物、塑料等基体上的塑料薄层。

●涂层怎么分类？

隐形车衣涂层从功能上可划分为如下几类：

按修复时间来分，可以分为常温修复、秒修复、热修复；

按涂层表面亲疏水性来分，可以分为亲水型、疏水型；

按涂层光泽度来分，可以分成哑光型、光亮型，哑光还可分为低哑和高哑。

●车衣涂层最核心的功能是什么？

就涂层而言，它所需要的功能是全面的，比如拉伸性、软硬程度、防渗透性能、爽滑性能、修复性能、耐老化性能，耐酸碱性能、耐溶剂性能、耐水解性能，这些功能都需要有。

●什么是亲水性和疏水性，有什么区别？

水接触角大于90的的表面，称为疏水性表面；水接触角小于90的表面，称为亲水性表面。

膜小二车衣涂层有什么优点？

我们的涂层材料是一个双组份聚氨酯材料，基材是热塑性聚氨酯弹性体，涂层和基材之间在进行涂布的时候，由于它们的分子相似，在界面上相互渗透，发生化学反应，因此基材层和涂层之间的附着力也是很好的。

母粒也就是聚氨酯弹性体，在经过干燥之后，在高温下进行熔融，经过流延进行贴膜固定成膜，而后经过冷却熟化，再进行涂布工艺（涂胶水+涂修复涂层），涂布完成后再次进行熟化，之后进入分切，进行打包。这就是从母粒到成品的整体生产流程。 

下一期我们将继续解锁隐形车衣知识，感兴趣的车主朋友们可以持续关注。